合肥废铝回收市场供需关系呈现动态平衡但局部紧张的特征。从供应端看，合肥作为长三角制造业重镇，工业废铝、报废汽车拆解及建筑废材构成主要来源。2023年合肥主要再生资源回利用量达275万吨，其中废铝占比显著，且随着《合肥市废旧物资循环利用体系建设实施方案》推进，2025年计划建成2000个规范回收网点，回收网络覆盖城乡，理论上可支撑废铝供应量持续增长。然而，实际供应受限于回收体系标准化程度，部分偏远地区回收率不足50%，导致原料供应稳定性不足。
需求端则呈现强劲增长态势。新能源汽车轻量化趋势推动再生铝需求爆发，2025年汽车用再生铝占比提升至35%，合肥作为新能源汽车产业基地，比亚迪、蔚来等企业扩产直接拉动高端再生铝需求。同时，绿色建筑领域对铝合金型材的需求增长，以及通用设备制造领域再生铝渗透率超20%，进一步拓宽需求空间。
供需矛盾主要体现在结构性失衡上：低端再生铝产能过剩，而高端产品如航空级再生铝、高强度铝合金等依赖进口或跨区域调配。价格波动反映供需紧张关系，如2025年10月合肥废铝价格较年初上涨0.27%，但区域间价差显著，华东地区因供应充足价格低于西南水电资源优势区。未来，随着合肥回收体系完善、智能化分选设备普及率提升，以及保级再生技术突破，供需匹配度有望改善，但高端产品缺口仍需通过技术创新与产业链协同填补。
